Hallo zusammen, ich und mein Konto haben sich nun doch entschieden, den Wohnwagen für diese Saison nochmal zu verwenden und fit zu machen.
Ein Neuer ist eifach nicht drinn zu Zeit. Gebraucht haben wirkeinen sinnvollen bisher gefunden.
Mein Problem sind definitiv die vordere Vorzeltleiste am Wohnwagen. Dort läuft mir regelmäßig das Wasser rein. Ich vermute, dass die Dichtungen nach 30 Jahren einfach fertig sind. Auch Teil-Reparaturen mit Dichtmittel haben bisher nix sinnvolles gebracht.
Ich plane also folgendes:
die Aluleiste weg machen, Dichtung runter und alles reinigen. Danach eine neue Dichtung drauf, neue Vorzeltleiste drauf und die ganzen Abdeckungen wieder rein.
Mein Problem daran ist jedoch das Material. Die Versandleute wie FritzBerger haben solche Dichtungen wohl nicht. Habt Ihr mir da Tipps wo ich suchen könnte?
Ich überlege schon, ob ich direkt bei Dethleffs mal anfrage. _________________ Gruss
Schnick
Hallo Schnick,
ich denke, Du sprichst von der Kederleiste ? Falls nicht, mach doch vielleicht mal einfach ein Foto und markiere die Stelle(n).
Ich bin morgen bei meinem Händler (die haben Frühlingsfest), vielleicht ergibt sich die Gelegenheit, daß ich die Werkstatt-Leute auch sehe und da mal nachfrage, ob die mir Tipps geben oder sogar unter der Hand Dichtungsmaterial mitgeben können.
Ansonsten habe ich beruflich noch jemanden "an Hand", der für uns spezielle Dichtungen herstellt. Ich habe z.B. für meine Wasserbefüllung am WoWa eine Dichtung gebraucht, die max 1 mm stark ist, Durchmesser 8 cm. Erfolg: Ein Stück Neopren, ca. 50 x 90 cm. Hat mich nix gekostet. Damit kann ich jetzt die nächsten 320 Jahre die bewusste Dichtung regelmäßig erneuern . Eventuell könnte ich den dann auch noch mal fragen.
Gruß
Frank (firallo)
_________________ Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten
Witzigerweise heute auch bei den ProMobil-News dinn und die Firma ist nur 10km weg von mir... Werde ich heute abend mal anrufen... _________________ Gruss
Schnick
Boa.. was hat die Kisten denn für ein Umlaufmaß????
Ich habe eine Länge von 4,60. Denke also wenn ich die Rundungen mitrechne komme ich ich so auf 8-10 Meter.
Die andere Seitei st superdicht. Da mach ich nichts. Ich vermute das Problem liegt durchaus auch am Vorzelt. Das rüttelt eben bei Wind doch an der Leiste. Und das wird die Dichtung und Schrauben schwächen. _________________ Gruss
Schnick
Nur eine neue Gummiunterlage wird wohl nicht reichen. Es muß auch noch Dichtmaterial unter den Gummi. Kein Silikon, sondern etwas was immer elastisch bleibt. Das gibt es in Kartuschen, aber man kann auch Karosserieband nehmen, das hat der Wohnwagenhändler auch.
Dann müßten auch neue Schrauben rein. Ist auch nicht gesagt, das man die alten noch rausbekommt. Problem wird auch sein, die Schrauben wieder in die alten Löcher zu bekommen.
Ich würde mir auf den dach anzeichnen, wo die Schrauben sitzen.Wenn 2 in der mitte richtig drin sind müßten die anderen auch passen.Dann alle Schrauben rausdrehen/ bohren, und die Kederleiste, auf dem Dach nach hinten legen.
Ist nicht so einfach wie man sich das denkt. aber unser schnick wird ja davon berichten. _________________ WILLIPITSCHEN
In Ungarn vergeht alle 60 Sekunden eine Minute
Also die Idee mit dem Karosserieband ist schon gut. Ansonsten nimm Sikaflex um das Band zu dichten. Ich habe damit sehr gute Erfahrungen bei meiner kleinen Kurbelhaube gemacht. Das klebt wie Hulle. Nimm bloß kein Silikon, das gehört wo anders rein
Btw: Du kannst natürlich auch einen Ziegelstein nehmen. Den unter's rechte Rad und das Wasser läuft zur anderen Seite ab. _________________
Weblog: www.campingtouren.de.ms
Zuletzt bearbeitet von eneuh am 09.03.2007, 17:39, insgesamt einmal bearbeitet
Ich war heute beim Frühlingsfest meines Händlers. Leider war aber die komplette Werkstatt ausgeräumt, da dort die Stände der Campingplätze untergebracht waren Die zuständigen Leute waren nur auf Achse (mit Fotoapparaten etc.), so daß ich leider keinen aus der Werkstatt wegen des Dichtbandes ansprechen konnte.
Ich habe das nämlich mal von denen bekommen, allerdings ist das zu schmal. Das Band benutze ich, um z.B. beim Anschrauben von zusätzlichen Dingen an den WoWa (Kederleiste über dem Radkasten, neue Halter für das Vorzeltgestänge), damit durch die Löcher keine Feuchtigkeit eindringt.
Jetzt hatte ich die Hoffnung, daß ich die breitere Ausführung bekomme - aber sorry, hat leider nicht geklappt !
Vielleicht ist aber auch das Band, wo ich Dir das Angebot von ebay geschickt hatte, etwas ?
Viel Erfolg
Frank (frirallo)
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So, ich habe heute eine Antwort bekommen von den Beschichtungen des Dachs. Ansich eine super interessante Sache, aber leider übersteigt die Beschichtung den Wert meines Wohnwagen um ca. 200%.
Hier mal die Mail von der Firma. Vielleicht ist es ja für jemand von Interesse, der einen neueren Wagen hat:
Zitat:
vielen Dank für Ihre Anfrage.
Bei diesem Verfahren wird das Polyurea mit etwa 200bar und einer Temperatur von ca. 80°C im Airless-Verfahren aufgebracht. Das Polyurea ist nach ca. 2sec. hart. Deshalb der hohe Druck. Das Material zeichnet sich vor allem durch eine hohe Flexibilität (ca. 280%), aber auch durch eine hohe Widerstandfähigkeit (Ladeflächen werden damit beschichtet) und absolut Chemikalienbeständigkeit aus.
Diese Beschichtung ist auch für Aluminium geeignet. Wir selben haben oft die Verbindung Alu-Profile und GfK-Wände. Selbst bei dieser doch verschiedenen Ausdehnung haben wir keine Probleme.
Sollte das Fahrzeug quasi als vorbeugend abgedichtet werden, so empfehlen wir eigentlich nur die reine Beschichtung. Hierbei werden die vorhandenen Kanten mit einem Überstand von ca. 2cm an beide Seiten (z.B. Wand und Dach) mit Polyurea beschichtet.
Sollten allerdings schon ein Wasserschaden da sein, müsste man prüfen inwieweit das Holzfachwerk beschädigt ist. Dieses sollte dann eventuell ausgetauscht werden. Hierbei empfehlen wir dann die äußeren Kanten durch unsere GFK-Kanten auszutauschen und anschließend mit Polyurea zu beschichten. Vorteil dieser GFK-Kanten ist vor allem erhöhte Stabilität und vor allem ein erhöhter Kantenschutz z.B. bei herabhängenden Ästen etc. Darüber hinaus sieht es auch noch besser aus.
Für die reine Beschichtung müssen Sie bei Ihrem Fahrzeug mit ca. 1300,-€ netto rechnen.
Das Auswechseln der Kanten hängt natürlich von der Form des Fahrzeuges ab (viele Rundungen bedeuten viele Einschnitte und Spachtelarbeiten). Bei einem durchschnittlichen Wohnwagen ist hier auch etwa mit 1500,- € zur rechnen.
. . . ich würde einfach mal einen Dachdecker in der Umgebung fragen - unser Nachbar z.B. ist Dachdeckermeister, die haben immer Ideen wenn es um Dichtigkeit geht.
Auf keinen Fall SILIKON oder andere auf SI-Basis Dichtungsmaterialien verwenden - diese vertragen sich überhaupt nicht mit Aluminium !!! _________________ .
Rolf ... der Neanderthaler
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. Eventuell könnte ich den dann auch noch mal fragen.
