es ist im wowa eingebaut, an der seite kann ich den vollen Kasten herausziehen und zum entleeren bringen. Im inneren eine ganz normale Toilette rechts neben dem sitz ist der Drehknopf zum öffnen des Kastens und zum spülen, links ist die vorrichtung mit dem Toilettenpapier welches sich versenken lässt. Habe mal den Drehknopf geöffnet,es ist eine schraube drin, ob ich den gesamten Deckel abbekomme kann ich nicht sagen, darunter befindet sich der wasserkasten für die Spülung und somit auch die Pumpe.
MfG Thomas _________________ Warum in die Ferne schweifen, denn das schöne liegt so nah.
Den Behälter mit den Toilettenpapier, den kannst du rausziehen. Direkt darunter ist die Pumpe, die ist mir einer Schraube befestigt. Die Schraube rausdrehen, dann kannst du die Pumpe rausnehmen.
Versuche mal mit einen Schrauberdreher (klein) das Flügelrädchen der Pumpe zu bewegen, oft ist es so, das sich die Welle vom Anker im Lager festsetzt, sodas der Motor nicht anläuft.
Dreht sich das Flügelrädchen, und die Pumpe läuft trotzdem nicht, da gibt da, wo der Fäkalientank ist noch eine Sicherung. _________________ WILLIPITSCHEN
In Ungarn vergeht alle 60 Sekunden eine Minute
dann tippe ich mal auf eine C2!
Da ist die Pumpe unter dem Halter fürs Klopapier! Den kann man ganz einfach rausziehen und dann solltest Du die Pumpe sehen. Die Halterung kannst Du mit einem langen (am besten magnetischen) Schraubendreher lösen und dann die Pumpe mit samt Halterung entnehmen. Also ich hatte das Problem an meiner C2 auch schon.
Da gibt es noch Sachen die man wissen sollte:
Warum geht eine Pumpe kaputt, sie frisst sich im Laufe der Jahre fest. Wird dann die Spühlung betätigt, dreht die Pumpe nicht mehr, aber Strom fliesst trotzdem! Das heißt, das auch die Sicherung kaputt ist! Daß die Sicherung einfach so kaputt geht halte ich für ausgeschlossen. Aber nachschauen sollte man trotzdem.
Wenn wir vom gleichen Modell reden, mußt Du die Cassette raus ziehen. An dieser ist ja oben eine Art Drehknopf der in eine ensprechende Schiene gleitet. Da an dieser Einheit ist die Sicherung. Von außen fast nicht zu sehen! Es empfiehlt sich, eine Taschenlampe und einen Spiegel zu benutzen. Die Sicherung ist oben an der Decke in der Nähe der Schine wo der Drehknopf einläuft. Hier gibt es bei einer C2 auch verschiedene Modelle:
Das ältere Modell hat eine Feinsicherung, also ein Glasröhrchen das mit einem Schwarzen Halter reingeschraubt wird.
Das neuere Modell hat eine Autosicherung (große Version) drin. Diese kann man von außen gerade noch erkennen bzw. sehen.
Das soltest Du auf jeden Fall auch überprüfen!
Zur Pumpe. Die Orginal Thedfort-Pumpe kostet um die 40.-
Ich habe mir eine billige Pumpe von Reich gekauft, die macht 12 Liter und 0,5 Bar, das reicht, daß alles wie gewohnt im Kreis rum geht
Ich habe nur ein Problem, daß die Pumpe leicht schräg in der Halterung sitzt und somit nicht bis zum letzten tropen pumpen kann. Damit kann ich aber leben!
So, nun wäre alles gesagt. Bei Problemen kannst auch gerne eine PN schreiben. Notfalls gibt es beim Hersteller sogar Einbau- und Schnittzeichnungen der ganzen Modelle. _________________ Gruß Andi
Tanktourismus 2011:
A: 1010 Liter / D: 194 Liter
Zuletzt bearbeitet von AndiP am 09.03.2008, 17:52, insgesamt einmal bearbeitet
das ist auch interessant! Nur verstehe ich nicht, warum man oben den Drehknopf entfernen soll, wo der der Rest unten drin ist, also auch nur von unten zugänglich ist...? _________________ Gruß Andi
Zur Pumpe. Die Orginal Thedfort-Pumpe kostet um die 40.-
Die sollte bei meinen Händler 59 € kosten, habe dann auch die Reich Pumpe geommen, die ist bedeutend billiger und hat auch die gleiche Form.
Mein Fehler war ein anderer, ich habe vergessen, im Herbst das Wasser restlos zu entleeren.
Das zu Eis gefrorene Wasser hatte das Flügelrädchen von der Welle gedrückt. man konnte das zwar wieder drauf drücken, aber nach ein paar Spülungen war es wieder ab.
Selbst sekundenkleber hat da versagt. _________________ WILLIPITSCHEN
In Ungarn vergeht alle 60 Sekunden eine Minute
gute Frage und ich habe darauf keine Antwort.
Da scheint es noch einen Trick zu geben, der in der Anleitung nicht erwähnt wird.
Den kompletten Absperrblock-Satz gibte z.B. F. Berger ca. 45,-€
Ich habe eine C200 und kann mir das also nicht ansehen.
Na ja, so eine Pumpe kostet ja nicht die Welt. Außer es steht Thetford drauf
Ich habe immer eine Pumpe in Reserve dabei. Wobei ich meine Pumpe wohl als falsch ausgezeichnet gekauft habe, für 9.- _________________ Gruß Andi
es sind ja schon viele Ratschläge gekommen, werde an Ostern gleich mal an die sachen rangehen, eher wird es leider nicht. Sollte ich noch probleme bekommen melde ich mich wieder. Nochmals besten Dank an meine Fahrenden Freunde.
MfG Knappenseedauercamper Thomas _________________ Warum in die Ferne schweifen, denn das schöne liegt so nah.
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, kann mir einer von Euch schreiben wie ich am besten an das teil heran komme ?
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